特斯拉:我就是标准。
作者|曹婷婷
特斯拉又做了一件改变新能源行业的大事:
向世界开放电动汽车充电连接器的设计。
这个充电连接器原本是特斯拉专用的，现在已经成为其他汽车的可用选项之一。
目前通用的充电标准是CCS(组合充电器系统)，但是这个标准在实际体验中受到了质疑和吐槽，很多人认为它并不是最好的充电标准。
现在特斯拉“慷慨”开放自己的专利，意味着它想推翻甚至取代CCS，成为新的标准。
为此，特斯拉还重新命名了自己的标准——北美充电标准(NACS)。
特斯拉宣布，美国充电网络运营商已计划在其网站中加入NACS，NACS的设计和规范文件可从特斯拉官网下载。
11月17日，特斯拉在意大利正式启动了其过度充电试点项目。试点项目允许第三方电动汽车车主在特斯拉的任何超级电站充电，充电功率在150至250千瓦之间。
目前，尚不清楚有多少车企认同这一改革，但可以肯定的是，特斯拉的野心向全球扩张又迈进了一步。
01特斯拉:我就是标准。
这是特斯拉首次披露充电器设计专利。特斯拉邀请充电网站运营商和其他汽车制造商在其设备和汽车中采用特斯拉充电枪和充电接口。这意味着非特斯拉车主也可以直接在特斯拉的过充站充电。
来源特斯拉
特斯拉表示，可以提供这款充电器的设计数据，它比CCS更小，但充电速度是CCS的两倍，可以同时提供高达1兆瓦的交流充电和DC充电。
其实对于市场来说，统一标准是迟早的事。从充电桩的需求来看，随着有轨电车市场渗透率的提高，目前的充电桩远远不能满足出行需求，尤其是在充电枪口不一致、缺少适配器的情况下，建成的充电桩只能供自己的有轨电车使用，充电市场会有很大的局限性。
那么谁将成为“出头鸟”呢？
或许只有特斯拉能像电动车一样，对其充电枪和充电接口做出统一的标准。
美标和欧标都属于CCS(组合充电系统)标准，可以兼容DC和交流充电，但目前很多人怀疑这是不是最合适的充电标准。
现在，在北美，使用NACS枪头的汽车数量超过CCS的一半，特斯拉的NACS充电桩比CCS充电桩总数多60%。
来源特斯拉
与特斯拉的NACS标准相比，CCS标准的尺寸是一半，功率是两倍。于是前段时间，初创电动车公司Aptera向美国国会请愿，要求采用特斯拉的增压器和插头作为美国电动车的标准。
特斯拉充电器可以说是世界上最快的电动汽车充电器之一，可以在15分钟内为汽车提供高达200英里的续航里程。
已经有超过4万人在请愿书上签名，这次特斯拉公布充电器专利，也是对此事的回应。
可以预见的是，一旦这一标准实施，北美电动车市场将真的被特斯拉主导。
02充电市场为什么这么复杂？
特斯拉可以把自己的标准称为北美标准。除了销售占比高，充电市场确实需要一次大的整合。
目前国际上汽车快充标准有五种，分别是中国GB/T(国标)、欧洲CSS(欧标)、美国Combo、日本CHAdeMO以及相对不太主流的特斯拉快充标准。
中国的情况比较复杂，每个车企都有自己的收费体系。
电池是不同公司做的，谁也不服输。为了保持其市场地位，当代安培科技有限公司不断推出新技术，并推出更快的充电技术。新版麒麟电池续航超过1000公里，充满80%只需10分钟。为了防止市场被垄断，车企也推出了专属收费模式。
例如，Xpeng Motors是第一个建造800V高压平台和配套480kW高压超级灌注桩的国家。随着G9的上市，小鹏自营超快速加气站也在陆续布局。
来源小鹏
还有广汽阿亚恩。例如，AION V PLUS 70极速快充版配备的XFC极速电池是全球首款投入市场量产的6C倍率电池。充至80%只需8分钟，性能不逊于当代安培科技有限公司的麒麟电池。广汽爱安的超级快充桩，最大功率600kW。
李研发的高压纯电动平台鲸鲨平台，既有800V高压纯电动平台，又有400kw大功率充电桩。零跑车有800V超高压充电，支持400kw快充。
来源李
每个车企的充电桩都够炫的，尤其是有一些“僵尸桩”，也就是完全没用的闲置充电桩。在充电桩建设初期，政策和大额补贴吸引了大量第三方充电桩运营商，导致充电桩市场盲目扩张。现在，这些在技术上已经落后，管理不善，导致大量闲置。
但是公共充电桩的市场也不好。全国15个城市，公共充电桩平均利用率47%，平均时间利用率不到10%。
在如此混乱的市场中，新能源车主出现用电焦虑也是意料之中的。
在这种情况下，一旦优势地位出现，必然会出现大鱼吃小鱼的情况。特斯拉在北美的统一充电标准也在意料之中。
一个问题是，鉴于特斯拉在中国的舒适处境，随着时间的推移，特斯拉在中国也做出了同样的决定。中国车企该怎么做？
03特斯拉的开放计划
为了自己车主的利益，也为了其他车企的利益，特斯拉做了一笔稳健的生意。现在唯一的阻力就是其他车企可能不愿意听从特斯拉的指挥。
美国政府对充电站的建设有一些补贴计划，耗资数十亿美元。但是有一个要求，接受财政补贴的车企可以为很多车企提供充电服务。特斯拉想得到这笔补贴。很简单，其他车企应该认同特斯拉的NACS为标准。